自从新中国建立以来，咱们中国经济建如火如荼，综合国力不断增强，生产力水平不断发展，人民生活水平不断提高，也因此人们得以有更多的机会和更好的条件外出旅行、读书和谋生等，这是多么令人兴奋的客观事实。自从改革开放以后，随着经济的发展，社会人口流动增多加快，从人力资源开发角度来看也是一件利国利民的好事情。然而，由于各种因素影响，老的社会问题或难以根除，如政治腐败问题，或死灰复燃，如色情交易、赌博行为；新的社会问题层出不尽，如春运一票难求现象。
一、一票难求的来龙去脉
春运和暑运一票难求在中国只是近年来出现的具有中国特色的社会问题之一，其影响因素是多方面的，其中主要原因有以下几点：
（一）传统春节习俗和学校放假习惯导致乘客扎堆。春节回家过年，求个团团圆圆，是千百年来咱们中国人的传统美德和良好良习俗。这一习俗在现代社会流动激增的情况下，自然容易造成乘车拥挤问题。
中国学校一年两学期，中间设寒暑假，尤其是寒假，放假往往是在春节前，开学放入是元宵后。这样导致学生流相当集中，并且又与春节和暑假探亲流交织在一起，加剧春运和暑运压力。
（二）城乡差距和地区发展不平衡迫使民工背井离乡，民工返乡又必然加大交通运输压力。由于城乡差别较大，农村农业改革后，大量剩余劳动力想方设法到城市求生存谋发展；由于地区经济社会发展不平衡，致使落后地区人们争先恐后地往发达地区去挣钱养家糊口或者改善生活和谋求发展机会等，这本身是件大好事，但也带来了一系列新的社会问题，如加剧城市病，如交通拥挤。特别是一到春节，民工返乡过年不仅极大地促进我国交通运输等各行业的快速发展，但过于集中也加大交通运输压力和公共安全危机系数。
（三）铁路建设速度与质量跟不上人们出行需求发展形势需要。中国铁路在建国以来，特别是改革开放以后，取得了举世瞩目的丰功伟绩，但由于人口过快增长，流动人口大量增多，加之部分地区和路段铁路建设滞后缓慢，有的还严重老化，急需改建扩建和更新，还有个别腐败分子修建一些豆腐渣工程严重影响正常运营能力和水平，这样铁路运输能力和水平目前远远跟不上人民日益增长的出行需要。
（四）落后的售票制度和乘车方式难以适应春运和暑运情势要求。由于中国铁路采取与了国际传统接轨，实行无记名购票制、窗口集中售票制、验票乘车制，这样给铁路部门既得利益集团内部创造内外勾结依靠倒卖车票发横财的机会，这给中国本来就十分严峻的春运和暑运形势如同雪上加霜和伤口撒盐。
二、一票难求的恶果累累
一票难求给我国构建社会主义和谐社会和进行社会主义新农村建设带来种种弊端和各种危机，这从各种媒体上发表的有关专家学者及政府官员的言论便可略见一斑，笔者不再赘述，主要列举和强调以下几方面：
（一）一票难求使中国荣登上吉尼斯纪录。在世界上，没有哪个国家能像咱们中国这样，不以倒卖火车票为耻反为荣，并且这种害人生意一年比一年火爆，制贩假票如此猖狂，禁而不止，屡抓不尽。如此一来，中国毫无疑义可以稳居世界吉尼斯倒票纪录第一，并且是前无古人，后无来者。
（二）一票难求是既得利益集团的暴利工具。作为享受公共服务的凭证之一的火车票在中国人口过多的社会，特别是在春运和暑运这样特殊时期，是极为稀缺的资源，当然可以值得开发利用，也自己很容易成为售票特权部门中某些“聪明人士”敛财致富的工具。并且只要这种售票制度和乘车管理方式不变，一票难求就会成为这些有关既得利益集团成员内外勾结肉食百姓的千载难逢良机，甚至暴利机器。
（三）一票难求是滋生各种腐败分子的催化剂。在笔者眼中，腐败分子既包括腐化分子，又包括败坏分子。在一票难求的春运暑运情况下，这种腐败分子自然增多和遍及全国各地。因为一些人，特别是有亲朋好友在车站售票或工作的，便会想方设法去找关系开后门搞票，个别不守纪的领导干部也自然会千方百计地利用手中特权来搞腐败，还易形成内外勾结以牟取暴利。我国某副市长最近对于公安部门打击票贩子问题炮轰道：“打假应到铁路局”。这话一语中的、一针见血地指出了问题关键所在。其他一些官员说什么“雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买，这占绝大部分；还有从分布在市区、郊区各处的代售点多次购买；向退票人收购；通过电话重复订票等”都是一些掩耳盗铃式的推卸责任的托词，都是一些自欺欺人的阿Q言辞，我们这些所谓的“人民公仆”啊，您可别忘了千古真理“人民的眼睛是雪亮的”哦，难怪我们网友们等您一言既出便更加恨你不死，骂您不断。实际上在当前，一票难求都已经成了滋生各种腐败分子的催化剂。
（四）一票难求易成社会矛盾的导火线。一票难求已经成为构建社会主义和谐社会极不和谐的音符。我们政府官员万万不可掉以轻心和麻痹大意，有关垄断部门和既得利益集团也不要太唯利是图，不要忘记近年来群体事件不断增多。贵州的瓮安事件、深圳的烧警车事件、云南孟连胶农事件、上海的袭警事件等一件件对我们老百姓还说是记忆犹新和心有余悸，对我们政府和管理部门来说早已敲响了社会危机和公共安全警钟。如果一票难求问题得到不很好的解决，哪一天会不会被人利用而酝酿成较大的袭击铁路局、火车站事件都会是情理之中和非意料之外的事儿，尽管车站警力兵力不少，政府努力和功劳不小。
对于铁路运输能力有限，老百姓能够理解和宽容，但因内外勾结等人为地加剧一票难求，人们却难以理解和无法容忍。这样不仅让人们焦虑不安、牢骚满腹、怨声载道，而且还会随时可能激发某些人报复社会的不良情绪和极端行为。一票难求不仅会严重败坏铁路部门的光辉形象和良好信誉，而且会严重降低党和政府在人民心目中的崇高威信。一票难求弄得不好会成为社会矛盾的导火线。从“什么铁道部”都是“铁盗部”、“黑道部”，“黄牛党”、“王八蛋”等骂声一浪高过一浪，一年比一年“嚣张”中便可见一般。
三、一票难求的希望之路
咱们中国人自古以来就以勤劳敢和聪明智慧闻名于世，解决一票难求问题应只是时间问题，也只是一个“实事求是、解放思想、与时俱进”的问题，还是一个正如胡锦涛总书记所指出的一个“开动脑筋”问题。这世
