导致建筑物短命是一种败家子行为

导致建筑物短命是一种败家子行为

衡缩杂文2025-11-28 19:45:02
有人概括当前中国最大的特点是脚手架到处林立,说这预示着中国在一步步走向现代化,走向兴旺发达。从南到北,从东到西,从城市到乡村,好像我们有永远都搞不完的建筑任务,到处都是机器轰鸣,从没有消停过。我们还有
有人概括当前中国最大的特点是脚手架到处林立,说这预示着中国在一步步走向现代化,走向兴旺发达。从南到北,从东到西,从城市到乡村,好像我们有永远都搞不完的建筑任务,到处都是机器轰鸣,从没有消停过。我们还有句话说的是“旧的不去,新的不来”,亦即破旧立新,打破旧世界,才能建设新世界。
住建部副部长仇保兴日前透露,中国是世界上每年新建建筑量最大的国家,但这些建筑只能持续25—30年。据资料显示,英国建筑的平均寿命达到132年,美国的建筑平均寿命达74年。另据资料称,1907年英国厄斯金公司设计建造了上海外白渡桥,100年过去了,这座桥平均每天有3万辆汽车通过,谁会想过这座桥已垂垂老矣?而厄斯金公司仍然在关注着这座桥的使用情况。2007年,该公司向上海方面发来信函,告知该桥寿命已到,请注意维修。这是一种什么行为?这种行为体现了一种高度的责任感,体现了一种严谨科学的工作态度,体现了诚实守信的精神风范。
悠悠百年,沧桑巨变。历经时局动荡,厄斯金公司的办公地点几经变换,公司的领导和员工也换了一茬又一茬。当年设计建造外白渡桥的人业已作古。但是厄斯金公司对待工作的高度责任感却代代相传,历久弥新。该公司在全球各地设计建造的建筑物都受到了人们的高度赞扬,人们都说“英国人就是了不起!”英国人不简单在哪里?在于他们把客户的利益放在第一位,视自己的工作质量高于一切,这才使厄斯金公司在全球建筑设计领域声名鹊起,市场广阔,并且经久不衰。
再看看我们的有些同胞。我们的建筑物只有30年的寿命。君不见刚建成不久的大楼还没怎么使用就成了危楼?还没有建成通车的大桥就已垮塌?那种建了拆,拆了建的现象太正常不过了。是不是我们纳税人的钱多得不得了?当然不是,合理的解释只有一种——导致建筑物短命是一种败家子行为。这已经不是责任心的有无问题了。这种短命的建筑物有些是豆腐渣工程——质量问题,有些则是“被短命”——根据需要而被强行拆除。导致这种现象层出不穷的原因,不能简单地归咎于建筑行业一个领域上。说到底,是社会风气的日渐浮躁,是一些人或部门为一己私利的驱使而全然不顾社会、国家以及其他人利益的一种瞎折腾、穷折腾。
据人民日报日前报道,投资11亿元的湖北武汉白沙洲大桥自2000年建成后不久就被称作“崭新的破桥”,“十年九修”。2010年3至4月,封闭大修后正式通车才两三个月的白沙洲大桥,引桥上又出现了坑坑洼洼。这是不是又是一个豆腐渣工程?这样的建筑很难说里面没有什么猫腻,要不然如此质量当初怎么能通过验收呢?
这样的负面报道太多,以至于人们都见怪不怪了。好在现在是一个日渐透明的社会,任何的魑魅魍魉终究会暴露在光天化日之下,任何的见不得人的勾都将会水落石出,只不过是时间问题。败家子,把家败完了,再去接受人民的的审判,而在此之前,得先接受心灵的煎熬和道德的责难吧。
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